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Auf dieser Seite finden Sie die Triebfahrzeuge der Bern - Lötschberg - Simplon - Bahn BLS. Diese Fahrzeuge verkehren neben solchen der SBB auf der Lötschbergbahn. Die angegebenen Normallasten gelten immer für die maximale Neigung der Lötschbergstrecke. Sollten für Sie die unten aufgeführten Bezeichnung nur als Fachchinesisch vorkommen, dann klicken Sie hier. Diese Liste ist nur ein Auszug und zeigt nicht alle Fahrzeuge der BLS. Die Fahrzeuge sind hier in der Reihenfolge ihres Erscheinens aufgeführt. |
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| Lokomotiven 1900 - 1943 | Lokomotiven 1944 - 2000 | Lokomotiven nach 2001 | |||
| Auf dieser Seite finden Sie die folgenden Fahrzeuge | |||||
| Re 485 | Re 420 | Am 843 | RABe 535 | ||
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Mit einem Klick auf die Grafiken erhalten Sie genauere Informationen zur betreffenden Lokomotive. |
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| Baujahr: | 2002 - 2003 | Leistung: | 5'600 kW / 7'600 PS | ||
| Gewicht: | 84 t | V. Max.: | 140 km/h | ||
| Normallast: | 650 t | Länge: | 18'900 mm | ||
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Die BLS-Lokomotive der Reihe Re 485 ersetzt die Altbaulokomotiven der Serie Ae 4/4 und Ae 8/8. Wie bei der SBB-Re 482 handelt es sich bei dieser Maschine um eine Lok der deutschen Baureihe 185. Mit der Ablieferung der Re 485 kam das Aus für die grossen Doppelloks der Reihe Ae 8/8 bei der BLS. |
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| Baujahr: | 1967 (BLS 2004) | Leistung: | 4'700 kW / 6'320 PS | ||
| Gewicht: | 80 t | V. Max.: | 140 km/h | ||
| Normallast: | 500 t | Länge: | 14'900 mm | ||
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Bei diesen Maschinen handelt es sich um ehemalige Re 4/4 II der ersten Teilserie der SBB. Die BLS benötigt diese Lokomotiven zur Bespannung der von den SBB übernommenen EW III-Pendelzüge zwischen Bern und Neuenburg. |
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| Baujahr: | 2006 | Leistung: | 1'500 kW / 2'040 PS | ||
| Gewicht: | 80 t | V. Max.: | 100 km/h | ||
| Normallast: | 140 t bei 60 km/h | Länge: | 15'200 mm | ||
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Für Einsätze im Lötschberg-Basistunnel bestellte die BLS Lokomotiven des SBB Typs Am 843. Die Maschinen wurden bereits ab Werk für ETCS Level 2 hergerichtet. |
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| Baujahr: | 2008 - 2009 | Leistung: | 1’000 kW / 1'360 PS | ||
| Gewicht: | 107 t | V. Max.: | 160 km/h | ||
| Normallast: | Triebzug | Länge: | 61'910 mm | ||
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Für die durch die Basislinie vom Fernverkehr abgeschnittene Bergstrecke musste einen neues Betriebskonzept erarbeitet werden. Die Lösung fand man mit Triebzügen, die mit jenen aus Zweisimmen vereinigt eine Verbindung zwischen Brig und Bern anboten. Der dazu beschaffte Zug hört mehrheitlich auf den Namen Lötschberger, jedoch es gibt auch eine Lötschbergerin! |
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