Rechtliches

Die Inhalte dieser Seite unterliegen wie alles im modernen Datenverkehr dem Kopierschutz. Es ist mir schon öfters aufgefallen, dass sich hier einige unberechtigt an den Daten zu schaffen gemacht haben. Die Grafiken dieser Seite wurden mit einer einzigen Ausnahme von mir persönlich gestaltet und zum Teil auch entworfen. Beim restlichen Bildmaterial konnte ich auf gute Freunde zählen, die mir einige Exemplare freundlicherweise zur Verfügung gestellt haben. Ich kann ein Datenklau auch Ihnen gegenüber nicht tolerieren.

Einige Seiten habe ich zusammen mit einem guten Freund ausgearbeitet, der im Inhalt ähnliche Seiten veröffentlicht. Hier handelt es sich jedoch um eine Absprache zwischen ihm und mir, die nicht auf Drittpersonen erweitert wird. Diese Seiten werden auch nicht ohne gegenseitige Absprache Dritten ausgehändigt. Auf eine spezielle Kennzeichnung verzichte ich jedoch bewusst, da wir so unser Abkommen jederzeit ohne grössere Änderungen, die Dritten sichtbar wären, erweitern können.

Weiter enthält diese Seite Informationen über die Lokomotivführer, welche den Beruf der Allgemeinheit vorstellen soll. Ich betone daher unmissverständlich, dass hier kein Lehrgang für Lokomotivführer vorhanden ist. Die Inhalte hier behandeln nicht mal einen Drittel dessen, was zum Beruf gehört und grundlegende Infos werden bewusst heraus gefiltert. Lehrgänge zum Beruf bieten andere, auch private Firmen, an.

Alle Touren dürfen ohne meine persönliche Zustimmung weder kopiert noch sonst wie veröffentlicht werden. Sie entsprechen meinem geistigen Eigentum. Die Personen, die die Seiten neben mir veröffentlichen dürfen sind allesamt mir persönlich bekannt und registriert. Wer sich widerrechtlich mit Hilfe dieser Touren als möchtegern Lokführer ausgibt, macht sich strafbar und muss mit einer Anzeige von Seiten des EVU und auch von mir rechnen. Widerrechtlich sind auch geänderte Auszüge aus den Touren. Anderweitige Veröffentlichungen, die von mir bewilligt wurden, müssen zwingend einen Hinweis auf den Autor enthalten.

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Für diese Seite gilt Schweizer Recht.

NEU CLm 2/4 überarbeitet

- Diesellokomotive Em 3/3 überarbeitet

- Neue SBB Lokomotive E 3/3

- Die Seite der A 3/5 wurde überarbeitet neu gestaltet und mit mehr Inhalt versehen.

- Auch der Streckenbeschrieb über den Gotthard wurde verbessert. Neu auch mit Vorschau auf die NEAT.

NEU Die Ae 4/6 war nicht immer beliebt, aber im Winterdienst war sie oft zu finden, daher ist auch sie überarbeitet worden.

Aus diesem Anlass werden die Seiten Ae 6/6 komplett überarbeitet und neu gestaltet.

Durch die neue Gestaltung reduzieren sich die Downloadzeiten der jeweiligen Seiten und ermöglicht es Ihnen nur einen Teil der Seite anzusehen, ohne die anderen Teile ebenfalls zu laden. Die weiteren Lokomotiveseiten, die über eine Kapitelstruktur verfügten wurden ebenfalls so gestaltet. Durch die neue Gestaltung wurde eine um 20% breitere Seite benötigt, das kann bei kleinem Monitoren zu Problemen mit der Anzeige führen.

ERG Die Seite der Fahrplan ist nicht im Plan wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite ohne Personal geht nicht wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite der Lokführer wurde neu in die Lukmanierbahn eingebunden.

ERG Das Seite Arbeitsplatz des Lokführers wurde neu in die Lukmanierbahn eingebunden.

ERG Der Seite Sicherheit wird gross geschrieben wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite Telefon und Funk wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite Wagen braucht die Bahn wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite Bezeichnung der Lokomotiven wurde neu in die Lukmanierbahn eingebunden.

NEU Die Seite Bezeichnung der Wagen ist neu.

ERG Die Seite Lok und Wagen für den Zug wurde komplett überarbeitet.

NEU Das Seite Kupplungen, für den Zusammenhalt ist neu.

ERG Der Seite Die Lokomotive im Zug wurde komplett überarbeitet.

ERG Die Seite Wer bremst ist feige wurde komplett überarbeitet.